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驻马店铁路跨桥-金力机械(在线咨询)-铁路跨桥厂家

济南金力液压机械有限公司
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    驻马店铁路跨桥-金力机械(在线咨询)-铁路跨桥厂家 :
    高速公路绿篱修剪机,地下排水管道清淤机,车载式绿篱修剪机


    铁路桥梁伸缩装置是铁路桥梁梁端之前的重要连接部件,对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用,其质量和防水性能将直接影响整座桥的耐久性。由于客运专线的耐久性要求高,梁缝之间必须采用可靠耐久的防水伸缩装置,保护梁体及桥梁下部结构。

    本伸缩装置有如下特点:1、考虑耐久性要求,型钢材质选用耐候钢,在钢中加入合金元素,在耐候钢表面开成保护层,提高了钢材的耐候性能。2、型钢采用整体热轧机加工成形,机械性能好,武钢断面尺寸特别是型腔的尺寸精度高,对防水橡胶条的夹持性能优良,防水性能可靠。3、型钢开口朝上,便于防水橡胶条的安装和更换。4、考虑防水橡胶条更换封闭交通很困难,橡胶耐臭氧老化性能试验的臭氧浓度由50pphm提高到20050pphm,同时增大了防水橡胶条断面百度提水橡胶条的使用寿命。5、防水橡胶条采用独特的箱形结构,在伸缩过程中防水橡胶条顶面始终与型钢顶面平齐,既满足伸缩性能,又能起到自动排碴作用,曲线上梁端间隙变化不能采用箱形结构胶条时,采用带式结构胶条,满足安装需求。6、铁路桥梁伸缩装置不承受车轮的直接作用,不考虑承载要求,TSSF伸缩装置构造高度仅为38mm,可安装在桥面保护层内,不需在梁体上设安装槽口,施工简单方便。




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    视频作者:济南金力液压机械有限公司






    桥梁橡胶伸缩缝种类:

    按使用的材料和用途,其可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。 (1)板式橡胶伸缩缝的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成,适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁; (2)组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁; (3)模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成,适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。


    目前广泛应用于河道上的桥梁主要有固定式钢筋水泥混合结构桥、临时搭架桥、浮箱桥。固定式钢筋水泥混合结构桥其缺点为建造周期长、施工难度大、建筑成本高、桥下船只通行高度有限。临时搭架桥其缺点为桥梁稳定性差、水上作业难度高、不利于桥下河道船只通行。浮箱桥其缺点为易受水流影响、摆幅大、河道船只无法通行、桥梁浮于河道水面上,阻拦水体流动,易造成河道排水不畅。






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